Porsche utökar SUV-familjen med nya Cayenne Coupé Electric

Med inspiration från den ikoniska 911-silhuetten förenar de nya Cayenne Coupé Electric-modellerna kraftfulla proportioner med exceptionell elektrisk prestanda. Det gör dem till några av SUV-segmentets mest sportiga och känsloladdade modeller – både visuellt och tekniskt. Redan från start finns det tre olika versioner att välja mellan med upp till 850 kW (1 156 hk).

De nya Cayenne Coupé-modellerna kombinerar en påtaglig närvaro med den ikoniska taklinjen hos 911 – dess så kallade ”flyline”. Coupé-modellerna skiljer sig från sina SUV-syskon från A-stolpen och bakåt, men även vindrutan är speciellt designad för Cayenne Coupé. ”Den lätt sluttande taklinjen sveper elegant över bilens breda skuldror och ger Cayenne Coupé ett särskilt sportigt utseende”, säger Thomas Stopka, Head of Exterior Design, Style Porsche. Den adaptiva bakspoilern smälter harmoniskt in i karossen, medan bakrutans integrerade utförande ger ett rent och modernt utseende. "Precisa linjer, breda proportioner och högblanka svarta sidofönsterlister bildar en design som utstrålar sportighet in i minsta detalj. Nya Cayenne Coupé Electric är en extrovert och tydligt positionerad sportbil helt igenom", säger Stopka.

Coupéformen med sin sluttande taklinje bidrar till att minska luftmotståndet. Den nya modellens cd-värde är 0,23 (SUV-modellerna: 0,25). Detta ökar den kombinerade WLTP-räckvidden för Cayenne Coupé Electric med upp till 18 kilometer till upp till 669 km, jämfört med motsvarande SUV-modeller. I systemet Porsche Active Aerodynamics ingår bland annat variabla kylluftsspjäll och en adaptiv bakspoiler.

Sportiga proportioner med enastående användbarhet i vardagen

Den helt eldrivna Cayenne Coupé är 4 985 millimeter lång och 1 980 mm bred (exklusive backspeglar) och har därmed samma längd och bredd som SUV-modellen. Bilens högsta punkt, 1 650 mm, är dock 24 mm lägre än syskonmodellerna. Trots sina sportiga linjer erbjuder coupémodellerna hög funktionalitet med en lastvolym på 534 liter med baksätet i lastposition, upp till 1 347 liter med fällt baksäte, samt ett främre bagageutrymme som rymmer ytterligare 90 l. Baksätena – som finns i både tvåsitsigt och tresitsigt (2+1) utförande – kan justeras elektriskt i två ledder. Precis som för SUV-modellerna går det att välja elektriskt infällbar dragkrok och en släpvagnsvikt på upp till 3,5 ton. För kunder som ställer högre krav på bilens robusthet erbjuds även ett offroad-paket.

Tre modeller vid lanseringen

Cayenne Electric Coupé-modellerna återspeglar det aktuella utbudet av SUV-modeller, vilket innebär att det går att välja mellan tre olika drivlinor:

• Cayenne Coupé Electric med 300 kW (408 hk), overboost-effekt med Launch Control 325 kW (442 hk), 0-100 km/h på 4,8 sekunder, topphastighet 230 km/h, pris från 1 240 000 kr.
• Cayenne S Coupé Electric med 400 kW (544 hk), overboost-effekt med Launch Control 490 kW (666 hk), 0-100 km/h på 3,8 sekunder, topphastighet 250 km/h, pris från 1 430 000 kr.
• Cayenne Turbo Coupé Electric med 630 kW (857 hk), overboost-effekt med Launch Control 850 kW (1 156 hk), 0-100 km/h på 2,5 sekunder, topphastighet 260 km/h, pris från 1 870 000 kr.

Utbudet av chassisystem motsvarar detsamma hos SUV-modellerna. Coupén har adaptiv luftfjädring med Porsche Active Suspension Management (PASM) som standard. För Cayenne S Coupé Electric och Cayenne Turbo Coupé Electric finns det aktiva fjädringssystemet Porsche Active Ride som tillval. Bakaxelstyrning med en styrvinkel på upp till fem grader kan beställas till alla modeller. Tack vare 800-voltstekniken laddar Cayenne Coupé Electric med en DC-laddningseffekt på upp till 390 kW – och under vissa förutsättningar till och med upp till 400 kW. Modellerna är som standard förberedda för AC-laddning med upp till 11 kW, medan AC-laddning för upp till 22 kW finns som tillval.

Omfattande grundutrustning och tillvalet Lättviktssportpaket

Cayenne Coupé Electric har precis som SUV-modellerna det digitala och förarorienterade manöverkonceptet Porsche Driver Experience. Det kännetecknas av ett heldigitalt kombiinstrument och en elegant böjd OLED-panel i mittkonsolen, vilket som tillval kan kompletteras med passagerardisplay och AR head-up display. Digitala och analoga reglage kompletterar varandra och är ergonomiskt optimerade för enkel åtkomst. Med Porsche Digital Interaction står individualisering och intuitiv manövrering i fokus. Anpassningsbara widgets, anpassningsbara visningsteman och integrering av tredjepartsappar säkerställer en uppkopplad och individuellt konfigurerbar användarupplevelse.

Med panoramaglastak och Sport Chrono-paket är standardutrustningsnivån hos Cayenne Coupé Electric ännu mer omfattande än hos de motsvarande SUV-modellerna. Som tillval finns även ett Coupé-specifikt lättviktssportpaket som beroende på modell minskar vikten med upp till 17,6 kg. I paketet ingår lättviktstak i kolfiber, sportiga kolfiberdekorinlägg, paketspecifika 22“-fälgar och högprestandadäck. Interiören präglas av sportiga detaljer, till exempel sätenas mittsektioner i klassiskt Pepita-mönstrat tyg, innertak i Race-Tex och detaljer i öppenporig kolfiber. Som tillval kan paketet även kombineras med svart läderklädsel och tresitsbaksäte (2+1).

Mer information samt film- och fotomaterial finns i Porsche Newsroom:  newsroom.porsche.com

Cayenne Coupé Electric (WLTP)

Strömförbrukning, blandad körning: 21,3 - 19,2 kWh/100 km; CO2-utsläpp, blandad körning: 0 g/km

Cayenne S Coupé Electric (WLTP)

Strömförbrukning, blandad körning: 21,1 - 18,9 kWh/100 km; CO2-utsläpp, blandad körning: 0 g/km

Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)

Strömförbrukning, blandad körning: 22,0 - 20,0 kWh/100 km; CO2-utsläpp, blandad körning: 0 g/km

Värden som anges som intervall avser inte ett enskilt fordon och ingår inte i det erbjudna produktutbudet. Uppgifterna är endast avsedda att underlätta jämförelsen mellan olika fordonstyper. Extrautrustning och tillbehör (påbyggnadsdelar, däckformat etc.) kan ändra relevanta fordonsparametrar som vikt, rullmotstånd och aerodynamik. Dessa faktorer kan, förutom väderlek, trafiksituation och körsätt, påverka bränsle-/strömförbrukning, CO2-utsläpp, räckvidd och prestandavärden för ett fordon.