Elektrifierande milstolpe: Volkswagen-koncernen har levererat fyra miljoner helelektriska fordon

Under 2025 tillhörde Volkswagen-koncernen världens fem största elbilstillverkare och var marknadsledare i Europa med cirka 27 procents marknadsandel. I Sverige har det sedan 2015 levererats 150 000 helelektriska bilar från koncernens märken, och flera modeller toppar försäljningslistorna.

• Volkswagen-koncernen är en av de fem största tillverkarna av helelektriska fordon (BEV) globalt 2025
• Bred produktportfölj - från kompakta personbilar till elektriska lastbilar
• Tydlig marknadsledare för BEV i hemmamarknaden Europa med en marknadsandel på cirka 27 procent
• I Sverige har det sedan 2015 levererats drygt 150 000 helelektriska bilar från koncernens märken.
• Koncernens första helelektriska serieproducerade modell var VW e-up!, som lanserades 2013
• En varumärkesövergripande elbilsoffensiv baserad på Modular Electric Drive Matrix (MEB) har drivit kraftig volymtillväxt sedan 2019; hittills har cirka tre miljoner koncernfordon baserade på MEB levererats
• – Fyra miljoner levererade helelektriska fordon markerar ännu en milstolpe i vår framgångsrika elektrifieringsstrategi. Det understryker vår ambition att bli den globala drivkraften inom fordonsteknologi. Vår produktoffensiv ger resultat: vi är en av de fem största tillverkarna i världen och har en av de bredaste portföljerna av helelektriska modeller i branschen. I år fortsätter vi att utöka den med vår Electric Urban Car Family i det attraktiva instegssegmentet. Det tog oss omkring tio år att leverera den första miljonen helelektriska bilar. Den fjärde miljonen tog bara ett år. Med våra spännande produkter och innovativa teknologier kommer vi att fortsätta accelerera detta momentum. Oliver Blume, VD Volkswagen-koncernen

Wolfsburg, 5 mars 2026 – Med leveransen av fyra miljoner helelektriska fordon har Volkswagen-koncernen nått ännu en milstolpe i sin elektrifieringsstrategi. Under 2025 var koncernen en av de fem största BEV-tillverkarna globalt och tydlig marknadsledare för helelektriska fordon i sin hemmamarknad Europa med en marknadsandel på cirka 27 procent. Koncernens första helelektriska serieproducerade modell, VW e-up!, lanserades redan 2013, följd av VW e-Golf 2014. Från 2019 och framåt drev en varumärkesövergripande produktoffensiv baserad på den nya plattformen Modular Electric Drive Matrix (MEB) en kraftig volymtillväxt. Hittills har cirka tre miljoner koncernfordon baserade på MEB levererats, vilket gör den till koncernens ledande elbilsplattform.

Under de senaste två åren har Volkswagen-koncernen genomfört en omfattande produktoffensiv över alla varumärken och lanserat omkring 60 nya modeller. Cirka en tredjedel av dessa är helelektriska. Koncernens varumärken erbjuder i dag kunderna mer än 30 helelektriska modeller enbart inom personbilssegmentet, från kompakta bilar till lyxiga SUV-modeller. Därutöver finns helelektriska lastbilar och bussar från TRATON-varumärkena; Scania, MAN, International och Volkswagen Truck & Bus. Det ger Volkswagen-koncernen en av de mest omfattande BEV-portföljerna i fordonsindustrin.

Under innevarande år fortsätter koncernen att konsekvent utöka sitt modellutbud och lanserar återigen mer än 20 nya modeller, varav omkring hälften är helelektriska. Bland dessa finns banbrytande nya elbilsmodeller i Kina samt Electric Urban Car Family i Europa, som består av fyra helelektriska fordon i instegssegmentet.

Svenska marknaden

Sverige hör till de marknader där elektrifieringen av bilflottan går snabbast. Sedan 2015 har Volkswagen-koncernens märken levererat drygt 150 000 helelektriska bilar i Sverige, och leveranserna har ökat kraftigt sedan 2020 i takt med ett bredare modellutbud.

Under 2025 levererades 34 309 bilar, en ökning med 37 procent jämfört med föregående år (25 078). På elbilsmarknaden hade koncernen fyra modeller bland de tio mest registrerade: Volkswagen ID.7/ID.7 Tourer, Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq och Volkswagen ID.3. ID.7/ID.7 Tourer placerade sig på andra plats bland elbilar och på tredje plats totalt, inklusive alla drivmedel.

Globalt produktionsnätverk för BEV omfattar fler än 20 anläggningar

Volkswagen-koncernen tillverkar sina helelektriska fordon på flera europeiska marknader, i Kina, i USA och i Brasilien. Cirka 77 procent av de fyra miljoner BEV-fordonen har producerats i hemmamarknaden Europa. Här finns elva produktionsanläggningar: Emden, Zwickau, Hannover, Bratislava, Mladá Boleslav, Ingolstadt, Neckarsulm, Leipzig, Zuffenhausen, München och Södertälje. Med Pamplona och Martorell finns ytterligare två anläggningar som förbereds för produktion av modeller inom Electric Urban Car Family från Brand Group Core. Förberedelser pågår även för start av BEV-produktion vid Volkswagens huvudfabrik i Wolfsburg samt vid Bentley-fabriken i Crewe i England. En av fem av koncernens BEV-fordon har byggts i Kina, världens största elbilsmarknad. Där finns fyra produktionsanläggningar: Anting, Foshan, Hefei och Changchun. Cirka tre procent av de hittills levererade fordonen har producerats i fabrikerna i Chattanooga och Tulsa i USA. I Brasilien har produktionen av helelektriska transportfordon nyligen startat vid fabriken i São Paulo.

95 procent av BEV-leveranserna till kärnmarknaderna Europa, Kina och USA

De tre kärnmarknaderna för BEV dominerar även leveranserna och står tillsammans för cirka 95 procent. Mer än två av tre helelektriska fordon levererades till kunder i Europa (68 procent). Kina stod för 20 procent av leveranserna, medan omkring åtta procent gick till USA. Övriga marknader stod tillsammans för cirka fem procent.

Tydligt varumärkesfokus i volymsegmentet

Omkring 72 procent av BEV-leveranserna kommer från Brand Group Core, som riktar sig till volymsegmentet. Med cirka två miljoner fordon står varumärket Volkswagen Personbilar för ungefär hälften av dessa. Därefter följer Škoda med 480 000 fordon, SEAT/CUPRA med 230 000 och Volkswagen Transportbilar med 140 000.

Brand Group Progressive bidrog med cirka 22 procent av leveranserna, motsvarande 870 000 Audi-modeller i premiumsegmentet. Cirka sex procent av leveranserna kom från Brand Group Sport Luxury, vilket motsvarar 250 000 Porsche-fordon.

Brand Group Trucks stod för omkring 0,3 procent av leveranserna, motsvarande cirka 11 000 fordon.

Kompaktklassen och SUV/crossover mest populära

Det mest populära segmentet för koncernens helelektriska fordon är kompaktklassen, som står för cirka 70 procent av leveranserna. Här ingår modeller i storleksklassen Volkswagen ID.3 och ID.4, Škoda Enyaq, CUPRA Born och Audi Q4 e-tron.

När det gäller karosstyper är SUV- och crossovermodeller mest efterfrågade. Mer än hälften av alla levererade BEV tillhör denna kategori.

De tio mest populära BEV-modellerna från Volkswagen-koncernen, tillsammans över 80 procent av leveranserna hittills.

• VW ID.4 / ID.5 – 901 000
• VW ID.3 – 628 000
• Audi Q4 e-tron (inkl. Sportback) – 387 000
• Škoda Enyaq (inkl. Coupé) – 352 000
• Audi e-tron / Q8 e-tron (inkl. Sportback) – 255 000
• Porsche Taycan (inkl. Turismo) – 177 000
• CUPRA Born – 172 000
• VW e-Golf – 152 000
• VW ID. Buzz (inkl. Cargo) – 132 000
• VW ID.7 (inkl. Tourer) – 132 000