GENEVA MOTOR SHOW 2005

SEAT presenterar León Prototype

Bilsalongen i Genève innebär världspremiär för SEAT:s León Prototype, en bil som betonar egenskaperna hos kommande Leóngeneration och samtidigt utgår från den nuvarande modellens sportiga karaktär. Bilen har en del av de konceptegenskaper som redan visats i den rosade Salsa, en konceptbil som presenterades på utställningen år 2000. Salsa stod för en genomförbar och realistisk vision av ett nytt stilkoncept från SEAT som kommit att känneteckna produkterna från den spanska tillverkaren. Ankomsten av Altea- och Toledomodellerna förra året var ett tydligt uttryck för detta. Båda bilarna återgav exteriördesignen från Salsa med en ny front och den eleganta dynamiska linje som löper längs bilens hela sida. Idag har exakt samma koncept följts i utformningen av León Prototype och resultatet är en bil med extremt sportiga egenskaper som förkroppsligar Salsas essens. Sportigaste nya SEAT:en Efter Altea och Toledo blir nya León den tredje modellen i SEAT:s nya produktgeneration. Med sina distinkta och moderna linjer, typiska för en coupé, kombinerar León Prototype en uttalat sportig karaktär med utrymmet och komforten hos en sedan i samma klass. Med längden 4,343 meter är storleken perfekt för bekväm körning i stadstrafik och den generösa spårvidden och hjulbasen garanterar exceptionella dynamiska egenskaper för snabba och säkra resor utanför staden. Trots fyradörrarskarossen ger designen bilden av en elegant coupé, tack vare bakrutornas profil och avsaknaden av bakre dörrhandtag. Vidare garanterar den breda bagageluckan maximal mångsidighet. SEAT:s designgrupp har arbetat minutiöst med interiören i León Prototype och använt högkvalitativa material och avancerad teknik. Resultatet är en kupé som utformats som en 2+2 samtidigt som känslan av luftig rymd behållits med tanke på bilens lägre höjd. En känsloladdad och sportig atmosfär har skapats genom att man låtit exteriördesignen återspeglas i interiören. Vad gäller mekaniken så har León Prototype en turboladdad direktinsprutad FSI-bensinmotor. Med 200 hk (147 kW) maxeffekt mellan 5 100 och 6 000 varv/min överför León Prototypes motor effekten till framhjulen via en automatisk sexväxlad DSG-växellåda. Prestandan är utmärkt: León Prototype når en toppfart om 236 km/h och accelererar från 0 till 100 km/h på 6,9 sekunder. Effekten överförs till vägen via en omfattande hjuluppsättning komplett med 19-tums lättmetallfälgar med 265/30-däck. León Prototype har också andra exklusiva element, till exempel ny teknik för optiska enheter: adaptiva bi-xenonstrålkastare, fyra videokameror, två bildskärmar och en DVD-spelare. De fyra kamerorna visar olika vinklar av bilen och dess omgivning. Tre kameror sitter på utsidan, en på den övre delen av motorhuven, den andra på förarsidans ytterbackspegel och den tredje på det extra bromsljuset. Interiörkameran är placerad i taket vid takbelysningen. De bilder som tas av dessa kameror kan visas på de två separata bildskärmarna. Det går också att spela upp DVD-skivor och visa på bildskärmarna. DVD-spelaren finns monterad under passagerarsätet. Detta är en funktion som brukar uppskattas, särskilt av yngre familjemedlemmar, eftersom den kan ge mycket nöje under resor. Det allmänna konceptet, designen och tekniken sammanfattas i León Prototype till framtidens kompaktbil – en bil som passar alla smaker och som starkt återspeglar ett av märkets grundvärden: sportig karaktär. Andra SEAT-nyheter i Genève Altea och Toledo – de två senaste modellerna från SEAT – spelar även de en betydande roll på Geneva Motor Show. Båda modellerna medförde en ny generation av SEAT-produkter under 2004. Två exemplar av varje modell ställs ut på mässan. Båda modellerna visas med de starkaste motorerna: bensinmotorn 2.0 FSI med 150 hk och dieselmotorn 2.0 TDI med 140 hk. Den spanska tillverkaren visar även de sportigaste av sina serietillverkade modeller i Genève: Cupra och FR. Längst upp i klassen finns León Cupra R med 225 hk, SEAT:s snabbaste och mest kraftfulla produktionsmodell. En annan Cupra-modell som visas på Genèvemässan är Ibiza Cupra med en 180-hästars 1.8 20VT-bensinmotor. Ibiza Cupra erbjuds också i en dieselversion med en 1.9 TDI-motor med 160 hk. I SEAT:s monter visas även de sportiga FR-versionerna av Ibiza och León. Av den senare visas en modell med dieselmotor, en León FR 150-hästars 1.9 TDI, medan Ibiza FR visas med en 150-hästars 1.8 20VT-bensinmotor. Ibiza FR-serien kompletteras av en 130-hästars TDI, medan León-serien rundas av med en 180-hästars 1.8 20VT-motor. Text och bilder på SEAT Media Centre på webben (http://media.seat.com) Vänligen kontakta för ytterligare information, henrik.svensson@seat.se, eller telefon 08-553 865 17 och 070-618 65 17. www.seat.se