1948 Volkswagen Typ 1
Bubblans ankomst
Volkswagens resa i Sverige började 1948 när de första fyra ”Bubblorna” anlände till Södertälje via Scania-Vabis. Bilarna hämtades i Helsingborg av Scania-medarbetare och kördes upp genom Sverige. Den lilla folkbilen blev snabbt en succé och lade grunden för märkets starka ställning på den svenska marknaden.
Uppståndelse i Örkeljunga när den lilla truppen av Bubblor tog en välbehövlig paus.
Volkswagens historia i Sverige tog sin början strax efter andra världskriget. År 1948 började Scania-Vabis importera Volkswagen-bilar till Sverige. Företaget, som främst tillverkade lastbilar och bussar, såg ett behov av att kunna erbjuda en billig och driftsäker småbil till den växande svenska marknaden. Efterkrigstiden präglades av bilbrist, och Volkswagen passade perfekt in i tiden.
I konkurrens med Philipssons och Kooperativa Förbundet blev det därför Scania-Vabis som skrev generalagentsavtal med Volkswagenwerk GmbH den 10 juni 1948. Därmed började importen av Volkswagen-bilar till Sverige.
För att starta verksamheten skickade Scania den 14 juli samma år fyra medarbetare till Helsingborg, där de tog emot de första Volkswagen-bilarna som anlände med båt från Tyskland. Resan upp mot Södertälje blev väldigt uppmärksammad och det var då som den berömda bilden med de fyra Bubblorna togs i Örkelljunga. Helsingborg blev den naturliga inkörsporten för Volkswagens svenska äventyr, och därifrån började bilarna distribueras till återförsäljare runt om i landet.
Vid den här tiden fanns det bara en modell, Volkswagen Typ 1, mer känd som "Bubblan". 1949 startar försäljningen och bil nummer ett säljs den 5 januari till telemontör Olof Holmgren. Bil nummer två säljs till Prins Bertil som ska komma att ha en långvarig relation med den svenska Volkswagen-organisationen.
